淡定!冷静看GPS手机能否胜任行车导航

每当有人问我，你开车为什么只用车载GPS，而不用自己的GPS手机导航时，我总是会为自己辩护：专机专用，并不是因为我有钱，在臭显摆，因为在GPS手机上，GPS永远都只是附加功能，不可能做到尽善尽美，行车导航并不只是一个小小的模块和一个软件结合在一起那么简单。

据国外一家调研机构统计，截至到目前为止，2009年的全球GPS智能手机的销量，与去年同期相比，有34%的增长。但需要注意的一点是，大多数人群在购买此类手机时，更多的是关注到“智能”二字，而对于GPS这项附加功能，在国外则并不被人们看好。此时，也需要注意一点，买GPS手机的用户，并非有车。

全球绝大多数国家，为了保证行车安全，都明令禁止驾驶员开车时使用手机，我国也是如此。那么为何在欧美地区，司机都是用车载GPS为自己进行行车导航，而到了我国，为何会有人强烈拥护用GPS手机进行行车导航？难道是因为便宜，一机多用？

厂商的正确思路，错误的引导

手机为何会被安置越来越多如GPS这类的附加功能？因为手机已经成为人们随身不可缺少的物品，而厂家想要赚钱，只能对产品进行更新换代，添加更多的功能来吸引用户的眼球，GPS智能手机应运而生。但GPS手机出现后，厂商却没有很好的去引导用户去怎样使用。

时下，由于国内服务商的问题，国内的GPS手机用户，还无法享受到国外那样的定位查询和步行精细导航等服务。导致一些厂商无奈之下，进行了GPS手机完全可替代车载GPS进行驾车导航的一大“特点”宣传，而无论是GPS模块设计、信号接收、导航辅助功能，还是语音提示级别、屏幕大小，GPS手机都无法与专门的车载GPS相提并论。

在此，笔者对各大厂商推出GPS手机，并无偏见，但在全球其他国家大打步行导航和位置信息服务的同时，国内却由于服务运营商的滞后，将GPS手机推向车载导航阵营，未免有些张冠李戴的意思。

玩手机已经成为一种时尚，但在国内，大多数人玩得只是软件。至于GPS手机，还是希望广大用户，多看看国外是怎么用的，切勿受到厂商宣传的影响，把自己和爱车都交待给一个附加功能。