车载ＧＰＳ市场亮红灯，拒绝忽悠，选购需谨慎

对于爱车一族来说，汽车以及一些配套产品是他们驾车生活不可缺少的部分。而近几年逐渐发展壮大的车载ＧＰＳ市场更是让爱车族兴奋不已。然而，假货也趁机渗入市场，给很多车主带来困扰。

“车载导航系统用起来很方便，我每天开车上班，它可以根据时间、距离、甚至道路情况为我设计一条最佳路线。但是一定要注意买正品，否则会带来不必要的麻烦。”车主刘鑫说。

而郝先生似乎没有刘鑫这样幸运，他的ＧＰＳ产品买来不到半年就开始闹“脾气”了，“动不动就黑屏，有的时候还死机。用了还不如不用的好。”郝先生说，“本来买这个产品是想方便到远郊去玩。因为当时不太了解行情，所以随便找了一家小店，花一千多块钱买的。谁知道后来到正规厂商那去检测，才知道买了假货。”

还有一部分消费者明知道不是正品也一样买回家，原因是这部分消费者认为，像ＧＰＳ这样的电子产品，假货就是水货，除了没有售后服务以外，其他没什么区别。而事实并非如此，据介绍，目前市场上销售的假冒产品，一般通过英文机器进行非法改装，经过改装的ＧＰＳ产品在精密性、安全性、防水、防尘、防震等方面都受到极大影响与破坏。另外，将国外的二手ＧＰＳ机翻新，也是目前ＧＰＳ造假者的新花活儿。

假货从何而来？

为什么假货能够一次又一次搅乱市场呢？据介绍，主要是两个方面的原因，一是从假货商的角度看，ＧＰＳ产品的假货存在着相当可观的利润。这种产品的售价在国外和国内是有区别的，因为在国外这个产品的普及率比较高，相对来说他的市场价格就会偏低一些。有些非法商家一般选择先在国外采购英文机，然后在国内进行二次开壳再汉化，这样一来利润是非常高的。假货商也不提供任何售后服务。通常ＧＰＳ的假货要比真货的价格低30％甚至更多。其实，有些软件的费用往往高于硬件，我们国内的用户肯定是买中文产品，所以需要汉化软件，还有些是带国内地图。但是对于假货商来说，这个费用是不需要承担的，因此成本上也低很多。

另外，让假货横行的原因来自于消费者的错误认识。很多人认为假货就是水货，觉得电子产品的水货除了维修上不方便，其他没什么，质量上都是差不多的。但是，对于ＧＰＳ产品来说，经过二次改装的产品的质量已经发生了很大改变，它发生问题的机率是非常大的。实际上，ＧＰＳ产品虽然是民用的，但是完全符合军工产品的三防指标，有防水指标，防沙防尘的指标以及防震防摔打的指标，但是对于二次改装过的水货来讲，它的器密性、精密性等性能受到破坏，因此三防指标已经降低甚至根本达不到标准了。

有些制假公司在进行非法改装时，将英文机器人工拆开机壳，焊下机器芯片，盗用正版中文软件，再焊接到电路板上，破坏了机器原有的结构。还有一部分假货经销商对英文机进行人工开壳汉化时，破坏了产品的系统ＩＤ编号，造成软件、硬件不兼容，容易出现死机、黑屏、不定位等现象，并且无法修复。而且，ＧＰＳ产品不像手机产品，用户一般不会很快更新。因为这个产品如果是短期性的，成本会很高。如果用户买了这个产品一年以后就不能用了，对于用户来说损失。

拒绝忽悠 购买GPS过程中的一些消费陷阱

在自己所不熟悉的行业，上当受骗再所难免，但平时如果多加学习，也可以尽量避免奸商的伎俩。保障自己的权益。GPS作为一个新兴的产品，技术含量稍高，很多消费者对GPS都是一知半解，所以上当受骗在所难免，建议尽量到品牌正规商家处购买GPS产品。

将盗版当正版卖

最近有很多山寨机，纷纷披上了正版地图的外衣，都预装了正版地图，零售价已经压的很低。其实这就是一种借尸还魂的手段，很多山寨人，自称为“洗脚上岸”，不胜得意。试想一下，一个基本的电性能都无法保证的GPS，装了正版地图又能够代表什么东西呢，对消费者又有什么意义呢。只不过是扯虎皮做大旗，多了一个可以自称为品牌的噱头而已。这就是借尸还魂，借正版地图之尸，还山寨GPS之魂。

正版地图对于山寨机的从业者是有着深刻的体会和莫大的吸引力的。很多聪明的山寨人，眉头一皱，计上心头，这招就是瞒天过海：买个10套或者更多的正版地图，然后将所有山寨机的硬件ID都刷成一样的，让这些所有的山寨机都共享这些正版地图。冤大头的消费者，在升级的时候，才发现被地图官方网站告知，你的查询次数超出多少次，请与销售商联系。

装盗版地图收费

目前GPS导航地图厂商有几个，但一般PND只搭配一个正版地图。消费者总是认为地图装得越多越好，所以市面上就冒出很多一机多图。装盗版地图还是需要一定的技术含量，但消费者者的GPS知识相对匮乏。多数不会自己装。有些无良的商家，将装盗版地图的费用定为50-100，视装盗版地图的难易程度收费，更有甚者，将装盗版地图直接美名为装的正版地图，就如文中第一点提到的一样。而一般有实力的代理商都是免费给消费者的，这也作为他们的售后服务之一。所以，消费者在购买GPS过程中要求装一机多图而遭遇需要加钱的时候，应坚决拒绝此类商家，在这方面，尚想方设法赚钱，在其它方面也难保会坑消费者。所以，消费者应拒而远之。

记住一句话：装盗版地图是不需要花钱的，如果遇到商家装正版地图50元也要防止忽悠，正版地图的成本都不止这么便宜，商家会做亏本的生意？

李逵还是李鬼，让消费者防不胜防

世人都知道品牌塑造是一个艰难而漫长的过程。一个百年老店式的知名品牌蕴含着几代人的心血，但是这个规律在山寨人面前，显得太守旧老套太迂腐了，甚至有点可笑了，很多山寨掌门人，都掌中握有几个品牌，什么山上唱什么歌，什么时候打什么牌，山寨人非常清楚，当一个牌子上市时间差不多到了该回来的机器，都慢慢回来了，经销商在闹了，消费者在骂了的时候，山寨人手机卡一换，名片包装一印，一个崭新的品牌又诞生了，又开始了它的价格战之旅。

还有就是混淆消费者，就如洗衣粉的雕牌与周住牌一样，一不小心，还真分不出来，目前市面上带Ｅ，航，行字的导航品牌不下20种，消费者购买过程中一定要看清品牌再买，特别是带字母的品牌，更容易混淆。多留点心眼，少吃点亏。

新瓶旧酒

新瓶装旧酒是山寨机成本低廉最重要的伎俩。在深圳华强路上面，有很多从事回收二手TFT屏、电路板、元器件、IC的人，这些表情诡异，行色匆匆的挎包客就是山寨厂商的供应商。大量的二手显示屏，电路板，经过山寨人的洗洗刷刷、焊焊补补，换上一个新的外壳、包装，一台崭新的机器又投胎了，开始了它的祸害之旅。

一般知名品牌不会干这事，所以在购买过程中，要多留意，尽可能到购买知名品牌，到较大有实力代理商处购买产品，可尽可能减少上当受骗的机率。

我国车载ＧＰＳ市场坎坷中前行

我国车载ＧＰＳ系统应用走过了极其起伏而缓慢的发展道路。１９９４－１９９５年间是第一阶段，当时有上百家公司都来抢占ＧＰＳ车辆跟踪系统市场，其中也不泛有几家具备经济实力的公司，但真正成功者不多，不少公司只好退出这个行业。这一阶段被业内称为车载ＧＰＳ市场的整顿、巩固、充实、提高时期。１９９８－２０００年车载ＧＰＳ市场出现了快速增长的势头，我国的ＧＰＳ车辆跟踪系统的技术有了较大的提高与发展。目前，我国的车载ＧＰＳ市场与其他国家相比仍然处于起步阶段。有业内人士指出，目前的ＧＰＳ市场正是从一个导入期向成长期过度的阶段，也就是说有可能是一个市场即将爆发的阶段。

从大众接受的角度来看，早在１９９４年的时候，ＧＰＳ产品就开始被一些科研院所应用，主要用来做一些科研项目，比如导航、定位以及一些空间信息的采集。发展到后来慢慢推广到一些专业领域，比如林业、水利。目前，有一些喜欢定向越野、野外穿越或者野外拉力赛的人开始慢慢接受并使用。从整个市场的发展趋势来看，汽车导航市场是整个导航市场所占份额最大的部分。

据了解，一些国际上的汽车导航市场正逐渐趋于成熟。有专业人士分析认为，目前国际上主要的汽车导航市场分别为日本、欧盟、北美。而最早的车载导航市场启动是在日本，它的市场渗透率从１９９２年的０．４％到１９９６年的１２．２％，再到２０００年的３３％，目前市场渗透率已经达到５０－６０％。此外，欧盟是在１９９８－２０００年开始启动车载导航市场，目前车载导航仪的市场渗透率也已经达到了１２％。而北美则达到了５％。

有专家表示：“现在国际上都说中国的汽车导航市场还处在一个婴儿阶段，认为在未来的几年内会有一个高速的成长时期。正因为这样，全球的眼光才都集中在中国市场。中国市场的基础好，再加上这几年汽车保有量逐年递增。所以，相关的配套包括ＧＰＳ产品应用都是一个趋势。事实证明一些国外的汽车厂家已经有了这个预感，他们会在下线的车里预装导航仪。但是还存在一个问题，中国的《测绘法》规定，中国的地图不允许拿到境外去。所以在国外生产的汽车安装的导航仪里都是国外的地图，而且是英文的。只有国内合资的汽车厂家或者本土汽车厂家才有可能去装我们自己的汽车导航仪，包括国内的地图。”

尽管车载ＧＰＳ市场的发展前景被看好，但是仍然不能忽视其存在的问题。例如，主管部门不清晰，政策支持力度不够；通信问题设计思想上存在盲点；缺少行业标准及规范等。

看来，我国车载ＧＰＳ市场要想得到长足发展，还需要经历重重考验。

文章参考：

天极网：拒绝忽悠 购买GPS过程中的一些消费陷阱

中广网：以假乱真车载ＧＰＳ市场亮红灯选购需谨慎